Hollanda’da Alkollü Ve Uyuşturucu Etkisi Altında Araç Kullananlar İçin Yürürlükte Olan Zorunlu Kurslara Katılım Sayısı Arttı

Hollanda’da Alkollü Ve Uyuşturucu Etkisi Altında Araç Kullananlar İçin Yürürlükte Olan Zorunlu Kurslara Katılım Sayısı Arttı Hollanda’da alkol ya da uyuşturucu etkisi altında araç kullandığı tespit edilen sürücüler için zorunlu kurs ve incelemelerin sayısı bu yıl keskin biçimde arttı. Merkezî Sürücü Yeterlilikleri Kurumu CBR’ye sevk edilenlerin sayısı, geçen yıla kıyasla yüzde 26 artarak 31 bini aştı. CBR verilerine göre artışın en dikkat çekici olduğu alan, uyuşturucu etkisi altında araç kullanımı oldu. Bu kapsamda zorunlu kursa gönderilenlerin sayısı yüzde 68 yükselerek 6 bin 70’e çıktı. Kurum, bu sıçramanın önemli nedenlerinden birinin, 1 Nisan’dan itibaren uyuşturucuya ilişkin polis bildirimlerinin otomatik olarak CBR’ye iletilmesi olduğunu belirtiyor. Psikiyatrik incelemeler de arttı CBR’ye sevk edilenlerin büyük bölümüne davranış veya farkındalık kursları uygulanıyor. Ancak sürücünün bağımlılık sorunu olabileceğine dair şüphe varsa, psikiyatrik değerlendirme zorunlu hale geliyor. Bu tür incelemelerin sayısı da artış gösterdi: Bu yıl yaklaşık 7 bin kişi psikiyatrist tarafından değerlendirildi; bu sayı 2024’te 4 bin 932 idi. CBR Direktörü Jan Jurgen Huizing, artışı “kötü haber” olarak nitelendirdi. Huizing, “BOB kampanyaları, polis kontrolleri ve trafik mağdurları için düzenlenen anma günlerine rağmen, bazı insanlar hâlâ alkol veya uyuşturucu kullandıktan sonra trafiğe çıkabileceklerini düşünüyor,” dedi. Kurslar sürücünün cebinden Uyuşturucu etkisi altında yakalanan sürücüler, üç oturumdan oluşan ve her biri dört saat süren “Uyuşturucu ve Trafik” kursuna katılmak zorunda. Kurslar ev ödevlerini de içeriyor. Alkol nedeniyle sevk edilenler ise kısa ya da uzun kurslara yönlendiriliyor. Kısa kurs iki oturumdan oluşurken, uzun kursta ön görüşme, ek ödevler ve sekiz saatlik ilave bir eğitim günü bulunuyor. Ayrıca ağır trafik ihlalleri için ayrı davranış kursları da uygulanıyor. Zorunlu kursların tamamı sürücülerin kendi bütçesinden karşılanıyor. Ücretler 818 avro ile 1.316 avro arasında değişiyor. Yetkililer, hem caydırıcılığın artırılması hem de trafik güvenliğinin sağlanması için denetimlerin ve zorunlu eğitimlerin süreceğini vurguluyor.