Hollanda'da Bisikletler İçin Hız Sınırı Dönemi Başlıyor

Deneme uygulaması, geçen yaz açıklanan “2025-2029 Çok Yıllı Bisiklet Güvenliği Planı” kapsamında başlatılıyor. Programa katılmak isteyen belediyeler arasından Amsterdam ve Houten seçildi.

Başkent Amsterdam’daki uygulamanın eylül ayında başlaması planlanırken, Houten’da ilk etap 8 Haziran’da devreye girecek. Burada, Castellum alışveriş merkezinin arkasında bulunan yoğun ve dar Fossa Iberica sokağında bisikletliler için 20 kilometre hız sınırı uygulanacak.

Kameralar hız ve araç türünü kayıt altına alacak

Belediye, sürücüleri yeni kurallar konusunda bilgilendirmek amacıyla bölgeye trafik levhaları yerleştirecek. Ayrıca yol kullanıcılarının “konumu, hızı ve araç türünü” kayıt altına alan kameralar da kullanılacak.

Yetkililer, Fossa Iberica’nın özellikle yoğun kullanımı nedeniyle seçildiğini belirtiyor. Bölgeden her gün binden fazla bisikletli ve mopet sürücüsü geçiyor. Kavşağın güvensiz olduğu ve 2023’ten bu yana bölgede çok sayıda kazanın meydana geldiği ifade edildi.

Özellikle okul giriş ve çıkış saatlerinde çok sayıda öğrencinin fatbike ve scooterlarla yolu kullandığı, ayrıca alışverişe gelen kişilerin geniş yük bisikletleriyle bölgede yoğunluk oluşturduğu belirtildi.

Polis ceza kesmeyecek

Ancak uygulamanın en tartışmalı yönlerinden biri denetim konusu oldu. Hollanda polisi, personel yetersizliği ve farklı öncelikler nedeniyle hız sınırını aşan bisikletlilere ceza kesmeyeceğini açıkladı.

Bu durum bazı bölge sakinlerinin uygulamaya kuşkuyla yaklaşmasına neden oldu. Yerel halktan bazıları özellikle gençlerin ve fatbike kullanıcılarının yalnızca trafik tabelalarıyla kurallara uyacağını düşünmediklerini dile getiriyor. Vatandaşlar, uygulamanın etkili olabilmesi için belediye denetim görevlilerinin aktif şekilde kontrol yapması gerektiğini savunuyor.

Başarılı olursa ülke geneline yayılabilir

Buna rağmen Hollanda hükümeti projeyi sürdürme kararı aldı. Yetkililer, e-bike ve fatbike kullanımındaki hızlı artış nedeniyle bisiklet yollarının giderek daha yoğun hale geldiğine dikkat çekiyor.

Ulaştırma Bakanı Vincent Karremans, denemenin temel amacının sürücü davranışındaki değişimleri ve uygulamanın trafik güvenliği üzerindeki etkilerini incelemek olduğunu belirtti. Çalışma kapsamında yalnızca kamera kayıtları değil, bisiklet kullanıcılarına yöneltilecek anketler de değerlendirilecek.

Pilot uygulamaların başarılı olması halinde benzer hız sınırı denemelerinin ülke genelinde yaygınlaştırılması gündeme gelebilir.